Es jueves 30 de junio cuando los participantes de las motos naked "portuguesas" llegan al Circuito de Navarra, allí en el norte de España, situado en una inmensa zona agrícola en Los Arcos, el antiguo reino de Navarra, situado entre el "reino" de Aragón, el País Vasco, La Rioja del buen vino y el sureste francés de Hendaya y Biarritz, recibidos, no por la "reina" María Chevite, sino por el sonido de la actividad en la pista, abierta a los entrenamientos libres desde las 14:00 horas. Bueno, ¡aquí las cosas comienzan en serio desde el jueves!
En esta tercera prueba del TNB 2022 y primera en España, integrada en el CIV – Campeonato Interautonómico de Velocidad, salimos a demostrar lo que se hace aquí, sumando a Paco Agut #76 con su Z900 ex-Z Cup de la FIM/CEV. No fuimos muchos, pero no pasamos desapercibidos en ese ambiente fantástico y en ese paddock completamente lleno, que vibró apasionadamente de jueves a domingo, con los más de 200 pilotos y sus equipos. Este ambiente, multiplicado por la presencia del público conocedor, interesado o simplemente de paso (el acceso al paddock y a las tribunas es gratuito todos los días), las diversas carpas de merchandising, material de carreras y las 3 marcas de neumáticos más dedicadas a la competición de motos.
El CIV no se compara con el ESBK, pero aun así consigue atraer a la inmensidad de equipos y corredores amateurs, nombres tan conocidos como el Team Laglisse y Efrén Vázquez. Un escenario perfecto para las motos naked portuguesas, bautizadas allí como "Copa Ibérica Tuono Portugal" (¡¿qué?!), con un nivel que corresponde o supera al de nuestra CNV y donde fuimos a conocer al "tuga" Afonso Cruz, que en 2021 compartió pista con nosotros, cuando era militante en TLC.
Algunos también lograron aprovechar los entrenamientos libres del jueves por la tarde para acostumbrarse a una pista caracterizada por la curva 1 más rápida de todos los circuitos españoles (y portugueses), por su núcleo lento y técnico, pero también por su asfalto lleno de baches. Nuestros hermanos Marco Pérez #49 y Francisco Agut #76, así como Paulo Vicente #62 y Nuno Farías #21, ya conocían el circuito, pero eso no marcó la diferencia, como veremos. De estos, se destacó la ausencia de Farías, que por motivos profesionales lo obligaron a renunciar a última hora. Sucede, pero esto obligó a cancelar el podio de la Copa S1000R.
¡Pero pongámonos manos a la obra!
Entrenamientos cronometrados
Los entrenamientos libres del viernes, realizados junto a motos de otras categorías con ritmo equivalente, dictaron la jerarquía que marcaría el fin de semana y eso se vio reflejado en los entrenamientos cronometrados, con la pole para el Tuono de Pável Bogdanov #7, el único que logró rodar en el segundo 49, seguido por el S1000R de Duarte Amaral #10 y el Tuono de Vicente. Abriendo la 2ª fila, estaba el mejor Z, el #11 de Frédèric Bottoglieri, seguido por la Tuono #5 de Miguel Sousa y la S1000R #49 de Marco Pérez, con este trío de desnudos tan diversos, demostrando que los pilotos y las características de los circuitos marcan más la diferencia que las diferencias técnicas entre motos. El Z #14 de Ricardo Pires, iba por delante de la línea 3 y también el Z de Agut, que a su vez logró superar al Tuono #12 de Anselmo Vilardebó, dejando con el farol rojo al Z #73 de Marcos Leal.
Según el conocido, experimentado y rápido piloto Javier Valera, en este circuito no es fácil bajar del minuto 2:00, algo que todas las motos naked han conseguido, ¡así que todo el mundo está de enhorabuena!
Corrida 1
Con el asfalto superando los 55ºC, se da la salida, donde el Tuono de Vicente hace la holeshot, seguido por el S1000R de Amaral, el Tuono de Bogdanov y el Z de Bottoglieri, formando inmediatamente dos grupos, con el segundo grupo liderado por el Z de Pires!!
En la vuelta 2, el Tuono de Vicente aumenta la brecha en el liderato, mientras que la S1000R de Amaral presiona al Tuono de Bogdanov por el segundo lugar. El Z de Bottoglieri está ligeramente por detrás de estos tres, pero consolida el cuarto lugar en la general por delante de Tuono de Sousa, y este último deja a la S1000R de Pérez en discusión con el Z de Pires. Detrás de estos, la Z de Leal sigue los pasos de la Z de Agut con el Tuono de Vilardebó observando todo esto.
Dos vueltas después, está claro que la larga recta del circuito beneficia claramente a la S1000R y a la Tuono sobre las Z, pero la capacidad de aprovechar la rapidísima curva 1, llena de baches, para aprovechar el sector con el asfalto más ondulado y también lleno de baches, que conecta la (que debería ser) rápida curva 5 con la muy lenta curva 6, Y mejor hacer las curvas lentas 8, 9, 11, 12, 13 y 15, favorece la conducción y los reglajes, por encima de las diferencias técnicas entre las motos.
En la vuelta 3, el Tuono de Pavel derritió la diferencia con el Tuono de Vicente, convirtiendo a los dos en la recta principal uno al lado del otro hasta la curva 1, donde Pavel comenzó a marcar la diferencia, construyendo una ventaja de casi 3 segundos en la siguiente vuelta y ganando la carrera con casi 17 segundos de ventaja, siendo el único en bajar el tiempo alrededor de los segundos 50. La novedad del circuito no marcó la diferencia y Pavel sigue siendo el más fuerte. ¡¡Muy bien!!
Por su parte, la S1000R de Amaral se adhiere a la Tuono de Vicente y la sigue hasta el final de la carrera, completando el podio de la TNB1, el dedicado a las naked con más de 140 CV
Detrás de estos, viene el primer Z, el de Bottoglieri, solo en el cuarto lugar de la general, seguido por el S1000R de Tuono de Sousa y Pérez, algo distantes entre sí, dejando las escaramuzas finales a los Z de Leal, Pires y Agut, terminando estos en esta secuencia, después de que en la vuelta 6, el Z de Leal se hubiera movido al frente del grupo, dejando a Pires para discutir el último lugar del podio de TNB2, con el Z de Agut. El Tuono de Vilardebó sufrió la opción por el neumático E, pero mejoró los tiempos por vuelta, reservándose para la carrera del día siguiente. El calor no dio tregua, pero eso no impidió que la Tuono de Bogdanov estableciera el punto de referencia para las motos desnudas al marcar la vuelta rápida de 1:49.462.
Corrida 2
La organización aceptó amablemente que las motos naked portuguesas hicieran la primera carrera del día y así se alinearon todas a las 10:30 para la 2ª carrera del fin de semana, con la temperatura ambiente y el asfalto ya subiendo con fuerza.
Dada la salida, esta vez es el Tuono de Bogdanov el que se lleva la delantera con la S1000R de Amaral en escaramuza con el Tuono de Vicente, pero con el Z de Bottoglieri justo encima de ellos.
En el grupo delantero, mientras la S1000R de Amaral intenta seguir al Tuono de Bogdanov, y él intenta superar el menor agarre causado por la demasiada presión sobre el neumático trasero, la Z de Bottoglieri comienza a presionar al Tuono de Vicente, ¡incluso lo adelanta dos veces en el centro del circuito! El francés es más fuerte esta vez, incluso logrando registrar el mejor tiempo de TNB2 (1:51.614)!! ¡¡Muy bien!!
Vicente, por su parte, "despierta", fuerza el ritmo y consigue mantener el tercer puesto de la general, por detrás de la S1000R de Amaral. Tuono de Sousa repite el P5 en solitario en solitario, dejando atrás la discusión de los siguientes puestos. A partir de la vuelta 2, el Z de Pires se destaca del resto, dejando que el Tuono de Vilardebó, creciendo en ritmo y confianza, discuta la P7 general, ¡con la S1000R de Pérez! Un poco más atrás, los Z de Leal y Agut, se entretienen en la lucha por el último puesto del podio de TNB2. Pilotando al mismo ritmo, el Tuono de Vilardebó consigue batir a la S1000R de Pérez, al igual que la Z de Leal supera a la Z de Agut, alejándole, una vez más, del último puesto del podio de TNB2. Conocer el circuito ayuda, ¡pero no es suficiente! Agut promete no dejar las cosas así en la próxima ronda con los portugueses desnudos, que tendrá lugar en Jerez a principios de octubre. ¡¡Reto aceptado!!
Hubo animadas luchas para concluir un fin de semana de carreras diferente y animado, en el lejano "reino" de Navarra, en un circuito nuevo para la mayoría, y todos fueron felicitados por la organización del CIV y el circuito, por el comportamiento ejemplar en la pista, en el pitlane y en el paddock. Las motos desnudas "portuguesas" no pasaron desapercibidas y dejaron buenos recuerdos para los anfitriones y participantes.
Después de la tercera ronda de la temporada, los participantes de los 3 trofeos (S1000R Cup, Tuono Cup y Z Cup), aún recuperando el aliento, ya se dirigen a la siguiente ronda, que se disputará en Estoril, de regreso a CNV Moto, el próximo fin de semana del 9 y 10.
En las cuentas de trofeos, después de la tercera ronda, tenemos:
Fotos de Vic Schwantz y Negami
Copa S1000R
TNB 3
Podios
Este artículo también fue publicado en https://tuonocup.pt/2022-tnb3 y https://zcup.pt/2022-tnb3
