Una semana después del fin de semana en Navarra, donde el calor aprieta, los pilotos del TNB regresaron al circuito de Estoril y a la CNV Moto, ¡para enfrentarse a aún más calor! ¡Pero llegaremos a eso en un momento!
Todavía recuperándose del viaje a Navarra, pero ya llenos de ganas de volver a las pistas, los participantes de las motos naked "portuguesas", se encontraron con los ausentes de Navarra, bueno no todos, porque los Zs de Tomás Vilaredebó #3 y Miranda Reis #88, por motivos personales, así como el Tuono de Luis Franco #22, con este último aún en recuperación, Se perdieron esta cita, la última antes de las vacaciones de verano.
El miércoles, de las nueve rondas de TNB 2022, no se esperaba que el calor fuera tan intenso. El circuito de Estoril suele ser templado en esta época, gracias al viento, pero esta vez, los pilotos han tenido que enfrentarse a una auténtica ola de calor, con la temperatura ambiente y el asfalto batiendo récords. ¡¡Nadie había estado en una pista hirviendo por encima de los 60ºC todavía!!
Así, los entrenamientos del viernes sirvieron principalmente para recuperar sensaciones, evitar forzar a las máquinas y a los pilotos y entender el agarre de la pista en estas condiciones. De todos los presentes, solo la S1000R #21 de Nuno Farías no pudo correr el viernes, debido a retrasos en la logística personal, que pueden haber sido decisivos en el resultado del fin de semana de este piloto.
¡Pero pongámonos manos a la obra!
Entrenamientos cronometrados
Aunque estas tuvieron lugar a las 11:00, el calor ya se estaba sintiendo y bien y el asfalto ya estaba por encima de los 50ºC!! Pero estas condiciones no afectaron a Pavel Bogdanov #7, que volvió a conseguir la pole position en la general, haciendo una vuelta de cañón en 1:47.894!! Un tiempo inalcanzable por cualquiera de los otros.
Detrás del Tuono de Bogdanov, estaba el más rápido de los BMW, el S1000R #10 de Duarte Amaral, seguido por el Tuono #62 de Vicente. En 2ª fila, y aumentando el ritmo, se situaron el Tuono de Anselmo Vilardebó #12 y el S1000R de Ricardo Almeida #31, por delante del Tuono de Miguel Sousa #5. Los Z más rápidos, los de Frédèric Bottoglieri #11 y Ricardo Pires #14, cerraron la 3ª fila detrás del más rápido de los TLC, Rodrigo Amaral #t34. El S1000R de Farías y Marcos Pérez #49, llenó la 4ª fila, por delante del Z de Marcos Leal #73. Más atrás, Luis Metello #6, estaba probando nuevas soluciones en el asiento de la moto y logró que el último, de los pocos TLC presentes, cerrara la parrilla de salida, a pesar de que no respetó el límite del 115% que exige el Reglamento CNV, al haber registrado un tiempo por encima de 2:04.078.
Corrida 1
Al disputarse en el pináculo del calor, el asfalto superó los 60ºC, pero aún así se da la salida, con Tuono de Vicente haciendo la holeshot, seguido por el S1000R de Amaral, el Tuono de Bogdanov, el S1000R de Farias y el Z!!
En la vuelta 2, la S1000R de Amaral toma la delantera intercambiando con el Tuono de Vicente, que comienza a sentir el sobrecalentamiento de los frenos, lo que le obligó a retirarse en la siguiente vuelta. Detrás de él, Bogdanov, ya rodando a un ritmo ligeramente más rápido, alcanzando a Vicente, adelantando a Amaral en la siguiente vuelta, ¡pero sin salir! La S1000R de Amaral se adhiere al Tuono de Bogdanov, ambos corren en el segundo 49, y Amaral solo suelta la rueda de Bogdanov cuando, a falta de 3 vueltas, decide aplicarse y bajar al segundo 48 en las siguientes dos vueltas, y aún así llegar a 47 en la última vuelta, ¡sin dar ninguna oportunidad!
Mientras tanto, las cosas comienzan a animarse entre el S1000R de Farías, el Tuono de Sousa y el S1000R de Almeida. A partir de la vuelta 3, Almeida comienza a apretar al alemán y a Sousa para tirar del italiano y ambos alcanzan la Z de Bottoglieri y la S1000R de Farias. En la vuelta 6, Sousa pasó a Bottoglieri y también lo hizo Almeida en la siguiente vuelta, mientras que Sousa despertó a Farías cuando lo pasó. En la vuelta 8, Sousa y Farías bajaron a los segundos 50 y prometieron luchar por el 3º puesto de la general, con Almeida atento a cualquier desliz. Desafortunadamente, en la vuelta 9 el drama ocurre en el doblaje de TLC de Mercier. A la salida de la "variante", luego de que Mercier dejara paso, Farías sufrió un high-side que lo catapultó a São Francisco de Xavier, poniendo fin a un fin de semana que no había comenzado muy bien. Afortunadamente, el accidente no resultó en nada grave y Farías logró regresar a Faro al final del día. Desde aquí le deseamos toda la pronta recuperación, esperando verlo de nuevo en forma en la próxima ronda.
La caída de Farías obligó a interrumpir la carrera y concluirla porque ya se había completado el 70% de las vueltas. De este modo, el Touno de Sousa es 3º en la general y registra su mejor resultado de la temporada. ¡Muy bien! Almeida, perturbado por la caída de Farías, se deja pasar a Bottoglieri y termina 5º, por delante del TLC de Amaral (el otro).
El accidente de Farías casi nos hizo olvidar el duelo que los Z de Pires y Leal libraron desde la mitad de la carrera, con la S1000R de Pérez "interrumpiendo" la disputa. Con Pérez "en el medio", cada vuelta dictaba un ganador diferente de este duelo. De tal manera, fue intenso, que incluso pasaron a los dos de la S1000R de Pérez sin que casi se diera cuenta. En esta secuencia de ahora uno, ahora otro, Leal no contaba con la bandera roja, por lo que fue Pires quien ocupó el 2º lugar entre los Z. ¡Esta temporada está siendo animada! La S1000R de Metello, que sigue buscando la armonía con la moto, pero también sufriendo las exigencias de las condiciones de temperatura adversas, cerró la clasificación de trofeos y de la general, después de haber rodado al ritmo de las demás TLC y siempre por debajo del 115%.
Corrida 2
Desafortunadamente sin la S1000R de Farías en la parrilla, pero con el Tuono de Vicente de nuevo en la pelea, y con la temperatura ambiente más razonable, a pesar de que el asfalto ya está por encima de los 50ºC (!), la salida ve un duelo por el holeshot entre el Tuono de Bogdanov y Vicente, con Bogdanov llegando primero a la curva 1.
El Tuono de Bogdanov, deja entretenido al Tuono de Vicente con la S1000R de Amaral y se va. Enciende el "turbo" y al correr consecutivamente en el segundo 48 bajo, con unos 47 altos, gana la segunda carrera del fin de semana sin ninguna oposición, dejando a su oponente cerca de más de 15 segundos.
El segundo lugar es nuevamente la S1000R de Amaral, pero solo después de algunos duelos animados con el Tuono de Vicente hasta la vuelta 4. A partir de ahí y hasta el final, ambos rodaron solos, mientras que en la parte de atrás la "cosa" hervía entre la S1000R de Almeida, la Z de Bottogler y la Tuono de Sousa. Sousa, en un crescendo de confianza, despacha a estos dos y termina 4º en la general. La Z de Bottogleiri gana el duelo desigual con la S1000R de Almeida, demostrando, una vez más, que, a este nivel, el piloto marca más la diferencia que la máquina.
En la misma línea, estaban el Tuono de Vilaredebó, el S1000R de Pérez y el Z de Pires. Vilardebó, con un ritmo algo superior, se marchó, dejando entretenidos hasta el final a Pérez y Pires. Quien debería haber estado aquí era el Z de Leal, pero no pudo anular la diferencia perdida en la salida. ¡La próxima vez, porque este duelo promete! La S1000R de Metello vuelve al ritmo de la carrera anterior en la segunda mitad de la carrera, pero sin poder dejar de cerrar el trofeo y la clasificación general.
Fue un fin de semana tórrido, con temperaturas que pedían baños y no saunas, con historias buenas y no tan buenas que pedían el merecido parón veraniego, para recuperar cuerpos y máquinas y animar las próximas 5 citas de esta temporada. Estas rondas, que se disputarán entre septiembre y noviembre, entre Estoril, Jerez, Aragón y Portimão, y la próxima ronda tendrá lugar de nuevo en Estoril, pero el fin de semana del 16 y 17 de septiembre. Rondas que prometen alguna novedad. ¡Estén atentos! En las cuentas de trofeos, después de la ronda 4, tenemos:
Fotos de Vic Schwantz Barros y Hellofoto
Copa S1000R
TNB 4
Podios
Este artículo también fue publicado en https://tuonocup.pt/2022-tnb4 y https://zcup.pt/2022-tnb4
