¡El descanso ha sido largo desde la ronda anterior! 60 días de "óxido" en las delicias del verano para, por fin, TNB volver a Estoril, con CNV Moto, para el inicio de la segunda mitad de la temporada que promete mucho, ya que también se reparte entre Portugal y España, ¡a través de los míticos circuitos de Estoril, Jerez, Aragón y Portimão!
En este reinicio de temporada, en un fin de semana espectacular, con un gran ambiente y el equipo mostrando más velocidad, se notó la ausencia de varios protagonistas. En la Copa S1000R, Nuno Farias #21 continúa recuperándose de la lesión sufrida en la ronda anterior. Entre los Tuono, Luis Franco #22 todavía no se sentía capaz y se está reservando para las próximas rondas. En los Z, el líder del trofeo, Frédèric Bottoglieri #11, fue a demostrar su velocidad en el Bol d'Argent, pero no con los Z, ya que estos, lamentablemente, no son aceptados.
Marcos Leal #73, prefirió reservarse para Jerez, todavía recuperándose de un reciente "encuentro cercano" en un día de pista en Estoril. Tomás Vilardebó #3, por motivos personales, tampoco pudo asistir. Pero a pesar de estar ausentes, estuvieron presentes, como todo el mundo acompaña a todo el mundo, en este fantástico entorno de los "nákedbiques" como se les conoce "al lado".
Los entrenamientos del viernes sirvieron, no solo para recuperar sensaciones y "desoxidar" las máquinas, sino también para reencontrarse, durante la mañana, con "Pité", antiguo Tuonocup #53, ahora reconvertido al "enlatado" con un GT3. ¡¡Fuerza Pité!! ¡Quien va rápido en 2 ruedas, va aún más rápido montado en 4! ¡Pero vamos al grano!
Entrenamientos cronometrados
Con un fantástico meteo, Pavel Bogdanov #7 fue como él mismo y demostró que la larga pretemporada no le afectó en absoluto, repitiendo la pole en la general, haciendo una vuelta en 1:47.973, lejos de todos los demás, ¡¡incluso habiendo estado a solo 9 milésimas de su pole de la ronda anterior!!
Detrás del Tuono de Bogdanov, quedó el más rápido de los BMW, el S1000R de Duarte Amaral #10, a 1.312 segundos, pero con otro BMW, el #31 de Ricardo Almeida, "justo ahí" a 1s, logrando "derretir" más de 2s de su clasificación anterior. ¡Ricardo de BM es fuerte! El Tuono #62 de Vicente, cerró la 2ª fila, en 6ª posición, por detrás de los TLC de Curva y (por el otro) Amaral, pero ya a 3 segundos de la pole. En la 3ª fila, los Tuonos de Miguel Sousa #5 y Anselmo Vilardebó #12, "intercalaron" el TLC de Machado, con el mejor Z, Ricardo Pires #14, detrás del TLC del Capitán, pero por delante del S1000R #49 de Marcos Pérez, que cerró la 4ª fila.
La también S1000R de Luis Metello #6, superó a la Z de Miranda Reis #88 en cabeza de la última fila de la parrilla, cerrada por el TLC de Mercier.
Corrida 1
El Tuono de Bogdanov, que partía desde la pole, se lleva el holeshot y "clava" solo 2 segundos en la primera vuelta, paseando su superioridad hasta el final siempre dentro de los segundos 48, ganando con 14 segundos de ventaja sobre la S1000R de Amaral. ¡¡Este Tuono no es fácil!!
Al igual que Bogdanov, Amaral tampoco tenía rivales a los que igualar, pilotando de forma consistente en la segunda 49/50, excepto en la primera vuelta, donde la S1000R de Almeida le adelantó en la salida. Los adelantamientos se deshacían inmediatamente en la frenada al final de la recta interior, ¡todavía en la primera vuelta!
Mientras tanto, el Tuono de Vicente se adhiere al BM de Almeida justo en la salida, y lo acompaña hasta la frenada de la curva 1 en la siguiente vuelta, donde lo adelanta. A partir de ahí, Vicente destaca, pero al rodar al mismo ritmo que el BM de Amaral, no puede reducir los 3 que les separaban en la vuelta 2. La S1000R de Almeida sigue sufriendo la presión de los TLC de Curva y Amaral, incluso siendo adelantada por Curva en la vuelta 5, pero manteniendo detrás de él al otro TLC, el del otro Amaral que ha sido la sorpresa de este trofeo.
Detrás de estos, tuvo lugar el duelo más animado de la jornada entre Tuono de Sousa y Vilardebó. Siempre rodaron en los segundos 51, rueda a rueda, con Sousa adelantando a Vilardebó después de que ambos sufrieran la presión del TLC de Machado en las últimas vueltas. Presión que acabó tras un intento adelantado demasiado "optimista", cuando estaban doblando el TLC de Mercier y que acabó con un encuentro inmediato entre ambos, afortunadamente sin consecuencias físicas.
La S1000R de Pérez iba subiendo en la general, con el piloto consiguiendo batir su récord personal al rodar en 1:52.283 pero sobre todo, haciendo varias vueltas en este segundo. ¡Muy bien! El mejor Z, Pires, sin la liebre del "francés" ni la presión de Leal, cumplió con el cronograma, a pesar de haber superado a la S1000R de Metello y a la Z de Reis que cerraron la clasificación general en este orden.
Corrida 2
El Tuono de Bogdanov repite el holeshot pero esta vez con la S1000R de Amaral con el deseo de cambiar el curso de la historia. En la primera vuelta, están separados por 15 milésimas, pero en la segunda vuelta, la diferencia es la misma, pero ahora con Amaral por delante de Bogdanov, ambos rodando en los segundos 47!! Bogdanov, picado, pone el "turbo" y sube el ritmo hasta los 47 bajos, bajando incluso a 1:47.044, dejando a Amaral a 15s, quien, sin embargo, tras este asalto a Bogdanov, bajó el ritmo al segundo 49/50, cerrando la P2 de la general por delante del Tuonio de Vicente, con la misma diferencia de 3s que en la carrera anterior.
Vicente, sale mejor esta vez y lleva a Tuono a la 3ª posición, pero, siendo muy conservador en la frenada de la curva 1, queda relegado a la 5ª posición por detrás de la S1000R de Almeida y TLC de Curva. Todavía en la primera vuelta, al final de la recta interior, adelantó al TLC y luego al S1000R en la recta principal, aumentando el ritmo a los segundos 48. Todavía se acerca a Amaral, pero eso fue todo.
Almeida, sigue forzando el ritmo a los segundos 49 (¡muy bien!), pero cuando baja a los segundos 50, es atrapado por el TLC de Curva y, siguiendo los pasos de este último, termina 5º en la general, a poco más de 1 segundo del primero. Un poco más atrás, el Tuono de Sousa y el Vilardebó vuelven a medirse, protagonizando esta particular lucha para despachar al "otro" TLC de Amaral, subiendo así uno a la 6ª posición de la general y el otro a la 7ª. ¡Los veteranos son fuertes! Pérez, ya acusando el cansancio del fin de semana, lleva su S1000R a la 12ª posición por delante de la Z de Pires, una vez más la S1000R de Metello para mantenerse por delante de la Z de Reis, ambas consiguiendo dejar dos TLC tras de sí.
¡Fue un fin de semana fantástico! Un reinicio de temporada que solo pecó por las ausencias que no apreciaron la delicadeza del Norte, ofrecida por sus representantes del TNB y que deleitó a todos. Historias animadas que piden más, mucho más, y que prometen mucho entretenimiento en la próxima cita, la 6ª, esta vez en Jerez con CIV, el fin de semana del 1 y 2 de octubre, donde algunos de los ausentes prometen volver, uniéndose así a algunas novedades entre motos y pilotos. ¡Estén atentos!
En las cuentas de trofeos, después de la ronda 5, tenemos:
La S1000R de Metello, al no cumplir con el Reglamento de la Copa S1000R, no puntuó en el trofeo, pero puntuó en el TNB general.
Fotos de Vic Schwantz Barros y Hellofoto
Copa S1000R
TNB 5
Podios
Este artículo también fue publicado en https://tuonocup.pt/2022-tnb5 y https://zcup.pt/2022-tnb5
