La pretemporada prometía varias novedades en los Naked Bikes Trophies, también conocidos como TNB, ¡y el comienzo de la temporada no decepcionó!
Un meteo misericordioso, pero con el característico viento de Estoril soplando el domingo, recibió a la caravana TNB que casi no fue la categoría CNV más participada este fin de semana, porque se notó la ausencia de Tuono #12 de Anselmo Vilardebó y S1000R #21 de Nuno Farias.
Entre las diversas novedades, destacar el nuevo color que la Street Triple 765 trajo al paddock de la mano de los franceses con la ayuda de Triumph Portugal y que en pista sorprendieron con la Dunlop KR, otra de las novedades del TNB para esta temporada que abandonan el uso obligatorio del Dunlop D212 Slick (exclusivo del TNB). Otra novedad fue el final de la ZCUP después de 7 temporadas consecutivas, aunque la Z900 continuó compitiendo y hasta que debutaron un nuevo piloto en el deporte (#40 Daniel Coelho proveniente del Off-Road). A estos debuts, se unió la S1000R #54 de João Curva que migra de TLC a la Copa S1000R, la GSX1000 #14 de Ricardo Pires y la M1000R #62 de Paulo Vicente a la que se suma el nuevo formato donde los podios de la general TNB1 y TNB2 se unen a los podios de los trofeos activos (por ahora Copa S1000R y Copa Tuono mientras se espera que se materialice la Copa Triple), estos se llevan a cabo en los pozos.
¡Con todos estos estrenos, las expectativas para esta ronda de apertura fueron muchas que las historias del fin de semana confirmaron!
¡Pero pongámonos manos a la obra!
Entrenamientos cronometrados
Como era de esperar, el #10 S1000R de Duarte Amaral se lleva la primera pole de la temporada y, por ahora, el único récord en los segundos 48. ¡Pero esto pronto es seguido por otra S1000R, la del novato João Curva #54 que muestra lo que viene! Increíblemente, el ST765 de Bottoglieri supera al S1000R #31 de Ricardo Almeida, ¡lo que demuestra que TNB2 puede vencer a TNB1! ¡Muy bien! El Tuono #22 de Luis Franco supera al "BM" #62 de Paulo Vicente, a pesar de las alas y este tiene una "M" en lugar de una "S".
TNB siguió al ST764 #83 de Romain Bérton, que aparece detrás de los dos TLC más rápidos, logrando superar al Tuono #5 de Miguel Sousa (!). Otros dos TLC separan los siguientes 6 TNBs: el ST765 de Cyril Schertenleib #74, seguido por el GSX1000 de Ricardo Pires #14 (aún en desarrollo), el S1000R de "nuestro hermano" Marco Pérez #49, la Z del novato Daniel Coelho #40 que supera la Z de Marcos Leal #73 (!) dejando estos a Tuono de Miranda Reis #88 aún lesionado, con la S1000R #6 de Luis Metello cerrando la parrilla de TNB, superando al último TLC. La diversidad no faltó en la parrilla más grande del fin de semana, incluso superando la parrilla de la Copa de España Dunlop RR que nos visitó en esta ronda.
Corrida 1
Con los 21 pilotos alineados en la parrilla de salida se apagan los semáforos y es la S1000R de Almeida la que hace el holeshot viniendo desde 4º delante de Vicente, este viniendo desde 6º, ¡seguido pronto por los protagonistas de la primera línea! ¡¡La carrera promete!!
Almeida lidera la primera vuelta con el top 4 separado por 7 décimas (!!) donde el 4º es el sorprendente ST765 de Bottoglieri que supera al S1000R de Curva y al Tuono de Franco y de Sousa! Más atrás Tuono de Reis hace una primera vuelta de aquellos y alrededor del 18 al 10 llegando al ST765 de Bérton!
En la siguiente vuelta, Vicente hace la M de su BMW desnudo y bajo el liderato de la carrera, seguido de Amaral a menos de 1 décima!! El S1000R de Curva adelanta al ST765 de Bottoglieri por la 4ª posición, ¡con el Tuono de Franco y de Sousa cambiando de posición en la lucha por el 6º puesto! Tuono de Reis sube al 9º lugar con el ST765 de Bérton cayendo al 11º, seguido por la GSX1000 de Pires y el otro ST765 de Schertenleib.
En la vuelta 3, la S1000R de Amaral bajo el liderato por intercambio con la "M" de Vicente, cavando estos un pequeño hueco para el siguiente trío (Almeida, Bottoglieri y Curva), dejando más atrás a los Tuono de Sousa y Franco entretenido con el mejor TLC, el del otro Amaral. Sin embargo, el Tuono de Reis comienza a descender en la clasificación, siendo superado por el ST765 de Bérton, dejando atrás el S1000R de Pérez intercalado entre los Zs del novato Coelho y el nada novato Leal.
En la vuelta 5, hay delante todo igual, pero la S1000R de Curve sube al 3er lugar por intercambio con la de Almeida, ¡con la ST785 de Bottoglieri allí mismo! Más atrás, el Amaral de TLC comienza a apretarse con el Tuono de Sousa y Franco, con el ST765 de Bérton luchando con otros TLC.
En la vuelta 6, la S1000R de Curva sube al 2º y se pega a la otra de Amaral y, en la lucha por el 4º puesto, la ST765 de Bottoglieri supera a la S1000R de Almeida, con la animación en los lugares de abajo, ¡al rojo!
En la siguiente vuelta, mientras que allí delante nada cambia, Tuono de Franco decide hacerse con el 6º puesto delante de Tuono de Sousa y TLc de Amaral.
En la vuelta 8 los pliegues comienzan con los primeros 4 para duplicar el último TLC.
En la penúltima vuelta, la S1000R de Amaral sube al liderato por intercambio con la Curva que le sigue coladinho, pero que consigue volver al liderato en la última y última vuelta, logrando así que Curva debute en la categoría y en el trofeo con la victoria!! ¡¡Muy bien!!
En esta vuelta, la penúltima, Bottoglieri sube al 3º de la general por intercambio con Vicente consiguiendo la sorpresa del día y registrando un nuevo récord en Estoril para la subcategoría TNB2 haciendo 1:47.402!! ¡Es trabajo!
Detrás de Vicente, termina la S1000R de Almeida, los Tuonos de Franco y de Sousa. El ST765 de Berton ocupa el puesto 11 entre la mayoría de los TLC, superando a los TNB de Pires, Schertenleib, Pérez, Leal, Metello y Reis, cuya lesión no ha perdonado.
Por lo tanto, el podio de TNB1 solo ve BMW y el podio de TNB2, ¡solo Triumph, que fue claramente otro debut! ¡Muy bien!
Corrida 2
Después de un excelente tiempo en el paddock, como es norma en TNB, emocionados por el rendimiento de "nuestro" MO88 en MotoGP, algunos aprovecharon el calentamiento frío y ventoso del domingo para afinar cualquier otra cosa.
A pesar del sol, el viento sopló fuerte y frío para la 1ª carrera del día y segunda del TNB, y apagó los semáforos, es el ST765 de Bottoglieri el que hace que el holeshot (!), seguido por los mismos 4 furiosos, pero al final de la primera vuelta, ¡el S1000R de Amaral ya lidera la carrera! Amaral tiene una columna encarnada y quiere desatascarla en esta carrera, pero la mala suerte le lleva a abandonar en la siguiente vuelta, dejando al cuarteto con el ST765 de Bottoglieri, el S1000R de Almeida y Curva y el M1000R de Vicente, entretenidos entre sí.
La curva S1000R asciende al liderato de la carrera en la vuelta 3 para nunca volver a comenzar y así ganar, por 2ª vez consecutiva, la general TNB / TLC, la general TNB1 y la Copa S1000R. Excelente debut!!
Bottoglieri consigue llevar su ST765 al 2º (!) de la general TNB/TLC, repite el 1º puesto de la general TNB2, superando a la "M" de Vicente que, por su parte, había superado la S1000R de Almeida.
¡Vicente también consigue un nuevo récord de velocidad máxima para una moto naked al registrar 290,7 Km/h! En TNB2, es la velocidad de la Z del novato Coelho la que sorprende al hacer 269.3 Kmh superando a todos los demás, ya sean estos ST765 (mejor 266.1) o Z900. ¡¡Estos desnudos despachan bien!!
Entre los Tuonos, Sousa supera a Franco con Reis culpando a la lesión y al esfuerzo del fin de semana.
Coelho con su Z tuvo un hermoso duelo con el ST765 de Schertenleib por el 3º en la general TNB2, y el 13º en la general combinada, pero en la vuelta 5 agregó el 2º DNF del día entre el TNB, para gran frustración del piloto. De todos modos, el lema está dado y esta Z con el dorsal #40 no se detendrá aquí!
Pires ya se ha dado cuenta de que la GSX tiene potencial y espera tenerlo ya más evolucionado en la próxima ronda, mientras que en la ST765, Bérton y Schertenleib tienen un desafío que resolver en la próxima ronda. Pérez y Metello disfrutaron del fin de semana en su S1000R y esperan ascender en general en las próximas rondas a medida que la temporada comienza a calentarse.
En línea con temporadas anteriores, fue un comienzo fantástico para la temporada, un fin de semana lleno de historias, con nuevos protagonistas y nuevos récords logrados.
La próxima prueba de los Naked Bike Trophies tendrá lugar el fin de semana del 19 al 21 de mayo, en el famoso circuito de Jerez, justo al lado. Tras esta primera ronda, nos quedamos con las siguientes clasificaciones:
Fotos por Vic Schwantz Barros
TNB 1 Anuncios
Podios / Celebraciones
Copa S1000R
Este artículo también fue publicado enhttps://tuonocup.pt/2023-tnb1
