Tras los debuts de la ronda 1, la caravana se dirigió al circuito de Jerez – Ángel Nieto para su ronda 2, la única fuera de Portugal esta temporada, habiendo animado esta prueba inaugural del Campeonato de Andalucía de Velocidad y proporcionado un ambiente especial a las carreras de los Naked Bikes Trophies (TNB).
Las previsiones meteorológicas y la autopista Sevilla/Jerez interrumpida por granizo el día de la meta, ensombrecieron las perspectivas para esta prueba, pero afortunadamente, el tiempo fue perfecto durante todo el día, con la lluvia apareciendo solo después de la segunda carrera del fin de semana.
Aunque aparecieron los ausentes de la primera ronda, hubo tres ausencias para inscribirse (Duarte Amaral #10 y Marco Pérez #49 de la Copa S1000R y António Reis #88 de la Copa Tuono) sumando 14 participantes, con 9 en TNB1 y 5 en TNB2, con los trofeos registrando la presencia mínima.
De los 14 presentes, dos debutaron en la catedral del motociclismo andaluz: João Curva #54 el doble ganador absoluto de la prueba inaugural, con su BMW S1000R, y el novato de TNB2, Daniel Coelho #40 con su Kawasaki Z900, generando gran expectación en el paddock y en él mismo.
Después del excelente rendimiento del Street Triple 765 en Estoril, también había una gran expectativa sobre su rendimiento en una pista donde la potencia hace menos diferencia, a cambio de la calidad del chasis y las habilidades de los pilotos. Como sucede cada vez que las Naked Bikes visitan a los nacionales del país vecino, corren con parrilla propia, es decir, sin integrar otras categorías, a pesar de compartir pista en la práctica libre y cronometrada. En esta ocasión, se pudo compartir con la promoción 1000 y 600 del campeonato manchego (FCMM), llevando a pista el total de 36 motos y aportando otro tipo de comparativas. Con este contexto presente y los estrenos anunciados, el fin de semana se anunciaba prometedor y no defraudaba a nadie (o casi), ¡pero pongámonos manos a la obra!
Entrenamientos cronometrados
Con tantos pilotos en pista y a pesar de haber dos sesiones de clasificación para un total de 45 minutos, fue difícil para los pilotos hacer vueltas limpias, ¡pero eso no fue obstáculo para la primera sorpresa, o no, del fin de semana para ver a un TNB2 tomar la pole en general! Pues bien, la Street Triple 765 #11 de Frédèric Bottoglieri consigue la primera pole general de una TNB2 al cronometrar 1:52.668, dejando la 2ª, la BMW M1000R de Paulo Vicente #62 a casi 7 décimas y la única en correr en la segunda 52! ¡Es trabajo! Cabe destacar que los tiempos combinados con la promo manchego, le darían a Bottoglieri el 4º lugar de la general combinada a poco más de 2s de los mejores!! ¡¡Fantástico!! Detrás de estos dos llegó la S1000R de Curva, que en su debut en este circuito, logra correr en los segundos 53 y está a solo 97 milésimas de kilómetro de Vicente. ¡¡Muy bien!! Pero las sorpresas no se detuvieron allí, ya que el #83 Street Triple de Romain Bérton y el #74 de Cyrille Shertenleib fueron poco después, con el primero corriendo en 54 y el segundo comenzando el segundo grupo 55 que incluía el Tuono 1100V4 #22 de Luis Franco, el S1000R #31 de Ricardo Almeida y el Tuono 1100V4 #5 de Miguel Sousa. Ricardo Pires #14 con su GSX1000 es el único en 56, con el regreso Tuono 1100V4 de Anselmo Vilardebó #12 abriendo el grupo del segundo 57 que incluía el Z900 del novato Coelho y el también devuelto S1000R de Nuno Farias #21. Cabe destacar que Vilardebó y Farias aún se están recuperando de las lesiones sufridas y que Coelho descubre a Jerez en esta 2ª ronda de debut en TNB. ¡Muy bien! Detrás de estos está la Z900 #73 de Marcos Leal que comienza a culpar a la edad, a la moto, no al piloto, y la S1000R #6 de Luis Metello que mejoró su tiempo de la temporada pasada en casi 1s (¡¡felicidades!!), produciendo la diversidad que ha caracterizado este inicio de temporada de TNB.
Corrida 1
A falta de 12 vueltas, los 14 pilotos alineados en la parrilla, los semáforos se apagan y es la M1000R de Vicente la que hace el holeshot. Vicente mantiene el liderato durante las dos primeras vueltas, pero es superado por el Street Triple 765 de Bottoglieri en la tercera vuelta y luego por el S1000R del novato Curva con 3 vueltas para el final, terminando 3º en la general detrás de los ganadores de TNB1 y 2.
La primera sorpresa, o no, fue la fantástica victoria general de un TNB2 a manos de Bottoglieri, ¡repitiendo la hazaña de la temporada pasada en Aragón! Con un ritmo muy fuerte, corriendo entre 51 altos y 52 bajos, Bottoglieri era inalcanzable y después de avanzar ¡nadie lo volvió a ver! Curva, la segunda sorpresa del día, eventualmente sería el único capaz de ir con él, ya que también solo él logró correr en el segundo 51, ¡ganando el TNB1! Fantástico debut en un circuito que no conocía. ¡Muy bien!
Un poco más atrás, la Street Triple de Bérton comenzó rodando por delante de la Curva, pero tras pasar por esta, contó con la compañía de la S1000R de Almeida que problemas eléctricos condicionaron el rendimiento, logrando aún cerrar el podio de la Copa S1000R. Después de Almeida, le tocó a Bérton medirse con la Tuono 1100V4 de Franco, perdiendo al final el 4º puesto general ante este último, que aprovechó para sumar la victoria en la Tuono Cup. ¡Este P4 estaba muy emocionado!
Detrás de estos caramushes, la GSX1000 de Pires aún logra superar a la S1000R de Farias a mitad de carrera, mientras que detrás de las posiciones se asientan. Se asientan más o menos, porque el Z900 de Leal, se recupera de una salida menos buena y comienza un duelo de 11 vueltas con el Z900 del novato Coelho, logrando sacar lo mejor de aquel. Muy buen rendimiento de los que debutan en el deporte, en los desnudos y en el circuito. Cerrando la clasificación está Tuono de Vilardebó, que corre a la defensa ya que la lesión aún está "fresca", y la S1000R de Metello, que corrió constantemente a su ritmo, habiendo respondido muy bien a las banderas azules al final de las 12 vueltas. La mala suerte del día fue para el Street Triple de Shertenleib que se estrelló temprano en la primera vuelta, afortunadamente sin mayores consecuencias físicas o materiales, pero lo suficiente como para completar el fin de semana. Sucede, es parte de ello, pero sin duda volverá en la próxima ronda con la motivación que conoce.
Corrida 2
Después de una excelente convivencia en el mesón El Rancho con la presencia amistosa del equipo de Pedro Fragoso #10, algunos aprovecharon el pequeño calentamiento del domingo para "despertar" para la última carrera del fin de semana que prometía un meteo inestable.
Afortunadamente la lluvia no apareció, y después de que se apagaron los semáforos, es nuevamente el M1000R de Vincent el que hace el holeshot pero esta vez solo puede resistir a Bottoglieri hasta la curva 5, donde hace el exterior y construye la diferencia suficiente para contener la mayor potencia de BMW. Vicente sigue perdiendo la parte delantera en la fuerte frenada para la curva Pedrosa, pero consigue recuperarse y mantener la posición hasta el final.
Vincent no tuvo su vida simplificada, ya que el Street Triple de Bérton había estado olfateando su rueda hasta la mitad de la carrera. El piloto estaba súper motivado para hacer historia, pero un intento de adelantamiento demasiado optimista en la fuerte frenada para la curva Lorenzo, lo relega a la novena posición y aún así logró recuperarse más tarde hasta P6 en la general, asegurando la repetición del 2º lugar en el podio de TNB2!! ¡Licitaciones! La S1000R de Curva, que venía en el pegamento de Bérton, aprovecha la escaramuza de esta con Vicente y, momentáneamente, sube a 2º de la general. La potencia de la M ayuda a Vicente a recuperar su posición en la recta principal, terminando Curva justo detrás, pero repitiendo la victoria en la Copa S1000R.
Un poco más atrás, con la discusión del liderato de la Copa Tuono en juego, el Tuono 1100V4 de Franco sigue a Tuono de Sousa hasta 3 vueltas del final, donde desata su ataque, gana la posición y repite la general P4 y la victoria en el trofeo. ¡¡El trofeo está emocionado!!
Detrás de estos, los duelos por la sexta posición vieron a varios protagonistas comenzando con la GSX1000 de Pires, luego la S1000R de Farias que resistió hasta la sexta vuelta, perdiendo la posición con la Z900 de Coelho que la mantuvo hasta la vuelta 8, perdiéndola nuevamente ante Farias, quien luego tuvo que entregársela a Bérton. Eso vino de cuchillos a dientes que se recuperan de allí. Farias todavía tuvo que ceder P7 a la S1000R de Almeida en la última vuelta, después de recuperarse del problema eléctrico (¿otra vez?!) que lo había relegado al último lugar en las dos primeras vueltas. La Z900 de Coelho termina delante de la GSX1000 de Pires, que, a su vez, termina por delante de la Z900 de Leal, que ha estado perdiendo posiciones durante toda la carrera. Detrás de esto vino el dúo Vilardebó y Metello que así cumplieron el fin de semana sin granos para hacer lo que más les gusta!!
Fue otro fin de semana fantástico, lleno de historias, algunas mejores que otras, con la general y los podios teniendo otros protagonistas, ¡reforzando la apuesta del promotor por incluir estas visitas a España!
La próxima ronda de los Naked Bikes Trophies tendrá lugar el fin de semana del 17 al 18 de junio en Estoril en el regreso de la caravana a la CNV.
Tras esta primera ronda, nos quedamos con las siguientes clasificaciones de las que destaca el dominio general del TNB2 de Bottoglieri:
Fotos por Vic Schwantz Barros y NegamiDF
TNB 2
Podios / Celebraciones
Copa S1000R
Este artículo también fue publicado enhttps://tuonocup.pt/2023-tnb2
